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英国“硬脱欧”对欧盟的负面影响也不小。目前，英国人口占欧盟近13%，经济产出占近18%，外贸贡献占11%—15%。一旦“硬脱欧”，欧盟相当于损失了1/6—1/5的经济体量和影响力。就像一个大块头，身上一下子掉这么大一块肉，势必元气大伤。尤其对欧盟内部出口依赖度更高的国家而言，损伤更大。欧元同样可能暴跌。因此，德国总理默克尔近期罕见发声，表示不希望英国“无协议脱欧”，希望欧盟在必要的时候做出妥协。

懂财帝独家获悉的一份融资材料显示，腾讯音乐将在2018年末登陆美股或港股上市，预计2018年营业收入将超过170亿元人民币，净利润将达到36.5亿元人民币。腾讯音乐已经开始邀请独家投行投标，计划在年底之前上市，计划融资30—40亿美元，其估值将超过250亿美元，对标全球流媒体巨头spotify的估值。

从规模而言，我国快递业务量规模已经连续4年位居世界第一，每年新增就业20万人，包裹快递量超过美国、日本、欧洲等发达经济体，对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。在业务量飞速增长的过程中，快递物流行业也在发生一系列变化。“政策、资金、技术都在向行业汇集。”王振辉向记者指出，“政策方面，我国正愈发强调快递行业对国家经济高速发展、整个社会交易成本降低及绿色环保发展的重要性。”

（本文作者为申万宏源研究（香港）有限公司之分析员及证监会持牌人士，作者本人并没有持有上述股票）责任编辑：卢昱君10日，北京市人力社保局宣布，为进一步提高本市基本医疗保险门诊特殊疾病患者的用药报销水平，减轻参保人员医药费负担，根据《北京市基本医疗保险工伤保险和生育保险药品目录（2017年版）》调整情况，将部分药品增加纳入本市基本医疗保险门诊特殊疾病用药报销范围。据悉，此次调整将从9月起开始实施，包括腹膜透析液、全身用抗菌药等共计125品类药品将分别纳入肾透析、恶性肿瘤门诊治疗等9种门诊特殊疾病用药报销范围。

那么，提供共享汽车的营运公司是否需要承担赔偿责任呢？周兆成认为，前述事故中，没有证据证明该事故共享汽车存在缺陷等过错，但共享汽车所有人存在将非营运车辆提供给驾驶人以及对驾驶人是否具备独立驾驶资质没有尽到注意义务，存在过错。因此，作为车辆所有权人的共享汽车公司也应该承担相应的赔偿责任。

眼下，英国政府因为脱欧问题忙得一团糟，英美“特殊关系”又因为特朗普的“美国优先”褪色不少；中国则与美国爆发贸易战，而作为岛国的英国又一向倾向自由贸易。两个合作潜力巨大又都想扩大“朋友圈”的国家，会擦出什么样的新火花呢？“亨特访华寻求重振两国关系‘黄金时代’”，英国《卫报》30日以此为题称，亨特作为外交大臣首次重要外访就来到中国，他将努力恢复当年卡梅伦开启的中英关系“黄金时代”。美国总统特朗普行事多变，喜欢搞单边主义。在此背景下，欧盟各国都想让中方继续放心地跟多边国际机构打交道，亨特则想有一个踏踏实实的开始。